Les pistes forestières

Chaque année, sur la base du Plan Intercommunal de Débroussaillement et d'Aménagement Forestier (PIDAF) Estérel, des interventions ont lieu sur les ouvrages de Défense de la Forêt contre l'Incendie (DFCI) grâce à des financements publics délivré par l'Europe, l'Etat, la Région Sud et le Département du Var.

Débrousaillement des pistes forestières

Lors des opérations de débroussaillement, des panneaux signalent les chantiers en cours. Pour votre sécurité et celle des agents, veillez toutefois à vous signaler avant de traverser une zone de travaux : faites-vous voir et entendre.

CONTEXTE

Afin de rendre les espaces naturels moins vulnérables à la propagation des feux et de permettre aux moyens de lutte d'intervenir efficacement avec la meilleure sécurité possible, les pistes DFCI sont dotées de bandes débroussaillées de part et d'autre de la bande de roulement.

Trois types de traitement sont possibles :
*le débroussaillement de 2 * 50 mètres pour les Zones d'Appui Principales (ZAP),
* le débroussaillement de 2*25 mètres pour les Zones d'Appui Elémentaires (ZAE),
* le débroussaillement 2*2 mètres de large et gabarit de 4 mètres de haut pour les liaisons (LIA).

En fonction du contexte local (topographie, aérologie, enjeux naturalistes, enjeux paysagers...), une adaptation du débroussaillement peut être réalisée sans toutefois minimiser la largeur totale du débroussaillement requise.

Au total, le massif de l'Estérel est équipé de :

* 59 ZAE,
* 42 LIA.

SURFACE DE DÉBROUSSAILLEMENT

765 hectares de bandes débroussaillées sont à entretenir dans le cadre du PIDAF Estérel.
Chaque année, le Syndicat Mixte du Grand Site de l'Estérel s'appuye sur les Auxiliaires de Protection de la Forêt Méditerranéennes (APFM) du pôle Défense de la Forêt Contre l'Incendie (DFCI) de l'Office National des Forêts qui met à disposition des moyens humains et matériels afin de réaliser des débroussaillements dans le cadre de leur Mission d'Intérêt Général (MIG). Un complément à ces interventions est apporté par la passation de marchés publics auprès d'entreprises.

TRAVAUX REALISÉS EN 2025 :

Débroussaillement :
Saint-Raphaël / Fréjus : H252 Route des Cols - Route des Cols - 5,1 hectares ;
Fréjus : H254 Estarpe du cheval - 1,4 hectares ;
Saint-Raphaël : H321 Pic de l'Ours (ex Cadière) - 1,9 hectares ;
Roquebrune-sur-Argens : G78 Palayson - 55,1 hectares ;
Puget-sur-Argens : G76 Gazoduc - 29,9 hectares ;
Bagnols-en-Forêt : G21 Magail - 27,6 hectares ;
Fréjus / Bagnols-en-Forêt : G281 Ambon - 13 hectares ;
Saint-Raphaël : CV015 - 4,5 hectares ;
Saint-Raphaël : H32 Cap Roux - 1,8 hectares ;
Fréjus : H15 Crête de l'Etang - 1 hectare ;
Bagnols-en-Forêt : G313 Culasse - 1 hectare.

Entretien des pistes forestières

CONTEXTE

Les voies ouvertes à la circulation publique (autoroute A8, routes départementales et routes communales) jouent un rôle majeur dans la Défense des Forêts Contre l'Incendie (DFCI) du territoire du PIDAF Estérel. Elles permettent en effet un accès rapide à la zone d'éclosion pour les moyens de lutte grâce à une bande de roulement goudronnée.
En espace naturel, ce sont les pistes DFCI qui prennent le relais. Certaines sont ouvertes à la circulation publique et possèdent un revêtement goudronné mais la plupart sont de simples pistes forestières. Pour ces dernières, la dégradation par ravinement dû aux fortes pluies typiques du climat méditerranéen engendre des interventions régulières de réfection.

Trois gabarits de bande de roulement de pistes DFCI existent :

Piste de 1ère catégorie - bande de roulement de 6 mètres minimum de largeur utilisable permettant un croisement permanent avec aires de retournement tous les kilomètres,
Piste de 2e catégorie - bande de roulement de 4 mètres minimum de largeur utilisable ponctuée d'aires de croisement tous les 500 mètres et d'aires de retournement tous les kilomètres,
Piste de 3e catégorie - bande de roulement de 3 mètres minimum de largeur utilisable ponctuée d'aires de croisement tous les 500 mètres et d'aires de retournement tous les kilomètres.

RÉSEAU DES PISTES DFCI

Au total ce sont 292 kilomètres de pistes DFCI qui parcourent le territoire PIDAF Estérel.

Chaque année, le Syndicat Mixte du Grand Site de l'Estérel s'appuye sur la régie du Conseil Départemental du Var qui met à disposition des moyens humains et matériels afin d'entretenir ce réseau. Un complément à ces interventions est apporté par la passation de marchés publics auprès d'entreprises.

Les travaux peuvent concerner :

un reprofilage de la piste avec respect des dimensions de la bande de roulement compte-tenu de sa catégorie,
un currage des fossés pour permettre une bonne canalisation des eaux pluviales,
la création/l'entretien d'une aire de retournement. Elle se caractérise par une surface de 200 m2 et une largeur minimale de 8 mètres,
la création/l'entretien d'une aire de croisement. Elle se carcatérise par une largeur minimale de 2 mètres et une longueur minimale de 30 mètres.
la création/l'entretien d'une plateforme pour la mise en place d'une citerne DFCI.

TRAVAUX REALISÉS EN 2025 :

Bande de roulement :
Saint-Raphaël : H39 Castelli - 7,1 km ;
Roquebrune-sur-Argens : F17 Charettes / Clos / Bas Pétignons - 6 km ;
Saint-Raphaël : H17 Baladou - 8,3 km ;
Saint-Raphaël : H252 Route des Cols (partie) - 1,6 km ;
Saint-Raphaël : H323 Rastel - 1,7 km ;
Puget-sur-Argens : G761 Tranchée - 3,1 km.